Період раннього виходу з ладу - це початковий етап використання верстатів з ЧПК, від встановлення та введення в експлуатацію всього верстата приблизно до одного року експлуатації. Характеристика несправності цього етапу полягає в тому, що частота виникнення несправностей висока, і вона швидко зменшується зі збільшенням часу обслуговування. Причини частих поломок на початковому етапі використання наступні:
1. Незважаючи на те, що верстати з ЧПК механічної частини були обкатані перед виходом із заводу, часу мало, і він в основному поєднує в собі шпиндель і рівну рейку. Оскільки на обробленій поверхні деталей є мікро- та макрогеометричні помилки, оброблена поверхня деталей все ще є відносно шорсткою до повної обкатки, і можуть бути помилки при складанні деталей. Таким чином, під час початкового використання верстатів з ЧПК відбудеться великий знос, що призведе до великого зазору між відносно рухомими частинами обладнання, що призведе до виникнення несправностей.
2. У системі керування верстатами з ЧПК в електричній частині використовується велика кількість електронних компонентів. Незважаючи на те, що ці компоненти пройшли значний період випробування на старіння та перевірки іншими способами у виробника, у фактичному використанні деякі компоненти з низькою продуктивністю не витримують випробування через такі фактори, як нагрівання ланцюга, змінне навантаження, стрибок струму та зворотний вплив ЕМП. , і викидаються через вплив струму або пробою напруги, або змінюється характеристична крива. В результаті вся система не може нормально працювати.
3. Через тривалий період транспортування та встановлення після виходу з заводу деякі частини гідравлічної системи тривалий час залишаються вільними від масла, а мастило в циліндрі висохло, тоді як змащування масляним туманом не може працювати негайно, викликаючи гідравлічний циліндр або циліндр іржавіти. Крім того, якщо щойно встановлений повітропровід не буде ретельно очищений, деякі предмети та волога також можуть потрапити в систему, спричинивши початкову несправність гідравлічної та пневматичної частини.
