Є багато поширених несправностей обертових машин, включаючи дисбаланс, зміщення, згинання вала та термічний згин, завихрення та коливання масляної плівки.
дисбаланс
Дисбаланс є найпоширенішою несправністю різних обертових машин.
Причин дисбалансу ротора багато, наприклад, необґрунтована конструктивна конструкція ротора, відхилення якості обробки, помилка складання, нерівний матеріал, погана точність динамічного балансу; зміна взаємного положення муфти в роботі; несправні частини ротора, такі як: робота через корозію, знос, нерівномірне утворення накипу, осипання; ротор через втомну напругу, спричинену роллю частин ротора (таких як крильчатка, лопатка, навколишній ремінь, натяжний стержень тощо) локальне пошкодження, падіння, виліт фрагментів тощо.
Зміщення
Зміщення ротора зазвичай відноситься до ступеня нахилу або зсуву осьової лінії та центральної лінії опори двох сусідніх роторів.
Зміщення ротора можна розділити на зміщення муфти та зміщення підшипника. Зміщення зчеплення можна розділити на паралельне зміщення, зсув поза кутом і паралельне зміщення з кутом. Паралельне зміщення вібрує з подвійною частотою ротора. Зміщення поза кутом викликає додавання згинального моменту до муфти, намагаючись зменшити відхилення центральної лінії двох валів.
Напрямок згинального моменту змінюється один раз на кожний тиждень обертання вала, тому невідповідність збільшує осьову силу на ротор і змушує ротор вібрувати в осьовому напрямку. Паралельне зміщення є комбінацією двох вищевказаних умов, що спричиняє радіальну та аксіальну вібрацію ротора. Зміщення підшипника фактично відображає відхилення висоти гнізда підшипника та положення центру вала.
Зміщення підшипників перерозподіляє навантаження на систему валів. Підшипники з більшим навантаженням можуть відчувати високу гармонійну вібрацію, підшипники з меншим навантаженням мають тенденцію дестабілізуватись, а також призвести до зміни критичної швидкості системи валу.
Згинання валу і термічне згинання
Вигин вала означає, що осьова лінія ротора знаходиться в непрямому стані. Вигин ротора поділяється на два типи: постійний і тимчасовий.
Постійний вигин ротора означає, що вал ротора постійно зігнутий, це пов'язано з нерозумною структурою ротора, помилками у виробництві, нерівним матеріалом, неправильним тривалим зберіганням ротора та постійною деформацією вигину, або паркування в гарячому стані не є своєчасним каструлею або каструлею неправильно, термічна стабільність ротора погана, довготривала робота природного вигину валу збільшується та інші причини.
Тимчасовий вигин ротора спричинений великим попереднім навантаженням на ротор, неправильним прогріванням при запуску, занадто високою швидкістю, нерівномірною термічною деформацією валу ротора тощо.
Постійний вигин ротора та тимчасовий згин — це два різні види поломки, але механізм поломки однаковий. Незалежно від того, чи зігнутий ротор назавжди чи тимчасово, він генеруватиме обертову векторну силу збудження, подібну до ситуації ексцентриситету маси.