1. Перш за все, в процесі обробки на поверхні деталей не повинно бути подряпин, подряпин та інших дефектів, які пошкоджують поверхню деталей. З деталей слід видалити накип; допуск форми без маркування повинен відповідати вимогам GB1184-80, допустиме відхилення розміру довжини без маркування становить ±0.5 мм; зона допуску лиття симетрична до основної розмірної конфігурації заготовки.
2. У вузлі підшипника кочення при механічній обробці дозволяється використовувати нагрівання масла для гарячої зарядки. Температура масла не повинна перевищувати 100 градусів. Під час монтажу гідравлічної системи дозволяється використовувати ущільнювальну прокладку або герметик, але слід уникати їх потрапляння в систему. Деталі та компоненти, які надходять на збірку, на всю збірку повинні мати сертифікат відділу контролю. Шеньчженьський обробний завод Шеньчженьський обробний завод
3. Деталі повинні бути очищені та очищені перед складанням, і на них не повинно бути задирок, спалахів, окалини, іржі, сколів, масла, барвників та пилу тощо. Перед складанням слід розглянути основні відповідні розміри деталей та компонентів Розміри та відповідна точність переглядаються; деталі не можна стукати, торкатися, дряпати та іржавіти під час процесу складання.
4. Під час закручування гвинтів, болтів і гайок під час обробки категорично забороняється бити або використовувати невідповідні викрутки та гайкові ключі. Після затягування гвинтові канавки, гайки, гвинти та головки болтів не повинні бути пошкоджені; кріпильні елементи із зазначеним моментом затягування необхідно затягнути динамометричним ключем і затягнути відповідно до вказаного моменту затягування. Після склеювання необхідно видалити надлишки клею, які витікають. .
5. Зовнішнє кільце підшипника та напівкруглий отвір відкритого гнізда підшипника та кришки підшипника не допускається застрягати; зовнішнє кільце підшипника та напівкруглий отвір відкритого гнізда підшипника та кришки підшипника повинні добре контактувати. Він має рівномірно контактувати з кришкою підшипника в межах 120 градусів симетрично центральній лінії та 90 градусів симетрично центральній лінії. Під час перевірки за допомогою щупа в межах зазначеного вище діапазону щуп 0,03 мм не можна вставляти на 1/3 ширини зовнішнього кільця.
6. Після того, як зовнішнє кільце підшипника зібрано, воно має рівномірно контактувати з торцевою поверхнею кришки підшипника позиціонуючого кінця. Після того, як підшипник кочення встановлено, його слід гнучко та плавно повертати вручну. Якщо штифт використовується для фіксації втулки підшипника, шарнір слід просвердлити, а штифти слід розташувати за умови, що верхня поверхня та торець втулки знаходяться на одному рівні з поверхнею відкриття та закриття та торцем відповідного підшипника. отвір. Штифти не можна ослабляти після забивання.
7. Якщо поверхня підкладки підшипника зі сплаву жовта, її не можна використовувати, а явище роз'єднання не допускається в межах зазначеного кута контакту. Площа денуклеації за межами контактного кута не повинна перевищувати 10 відсотків від загальної площі безконтактної зони. Еталонний показник зубчастого колеса (черв’ячної передачі). Торець і буртик вала (або торець установочної втулки) повинні підходити один до одного, і перевірте їх за допомогою щупа 0,05 мм. І вимоги до вертикальності референсного торця зубчастого колеса та осі повинні бути гарантовані.
8. Формувальний пісок, стрижневий пісок і стрижневу кістку на відливці слід очистити. Виливок має похилі частини, а зона допуску розмірів повинна розташовуватися симетрично по похилій площині. Виливок не допускається мати холодні перегородки, тріщини, отвори тощо, що заважають використанню. Дефекти лиття. Усі сталеві поверхні, які необхідно пофарбувати, перед фарбуванням необхідно очистити від іржі, окалини, жиру, пилу, бруду, солі та бруду. Шеньчженьська механічна фабрика
Чекаємо на вашу консультацію, якщо буде щось незрозуміле