Як збирається муфта?
1. Фланцева муфта
Фланцева муфта полягає в тому, щоб з'єднати дві напівмуфти з фланцями з двома валами за допомогою звичайних плоских шпонок, а потім з'єднати дві напівмуфти болтами для передачі руху та крутного моменту. Ця муфта має дві основні структурні форми:
(1) За допомогою розсвердлювання отворів два вали вирівнюються та нейтралізуються болтами, а крутний момент передається за рахунок стиснення та зсуву стрижня болта;
(2) Плече на одній половині муфти вирівняно з канавкою на іншій половині муфти. Болти, що з’єднують дві напівмуфти, можуть бути звичайними болтами класу А та В, а крутний момент передається моментом тертя поверхні з’єднання двох напівмуфт.
2. Поперечна повзунна муфта
Поверхня сталі 45 потребує термічної обробки для підвищення її твердості; Сталь Q275 також може використовуватися без термічної обробки, коли вимоги низькі. Щоб зменшити тертя та знос, мастило слід впорскувати в масляний отвір проміжної пластини для змащування. Поперечна повзунна муфта, також відома як металева повзунна муфта, має круглий повзун, який приводиться в рух сталлю або передачею з низькою швидкістю та великим крутним моментом передачі.
Поперечна повзунна муфта складається з двох напівмуфт з пазами на торці та проміжної пластини з опуклими зубцями з обох боків. Оскільки опуклі зуби можуть ковзати в канавці, відносне зміщення між двома валами під час встановлення та експлуатації може бути компенсовано. Оскільки напівмуфта і проміжна пластина утворюють рухому пару і не можуть обертатися відносно, кутові швидкості ведучого і веденого валу повинні бути рівними. Однак, коли існує відносне зміщення між двома валами, проміжна пластина вироблятиме велику відцентрову силу, що збільшить динамічне навантаження та знос. Тому при виборі слід враховувати, що його робоча швидкість не повинна перевищувати зазначеного значення. Цей тип зчеплення зазвичай використовується для швидкості обертання n<250r in,="" the="" rigidity="" of="" the="" shaft="" is="" large,="" and="" there="" is="" no="" severe="" impact.="" the="" transmitted="" torque="" is="" also="" small,="" which="" is="" generally="" used="" on="" small="">
3. Змієвидна пружинна муфта
Змієподібна пружина вставлена між зубами на фланці двох половин муфти для реалізації пружного з’єднання двох половин муфти. Під час роботи крутний момент передається від одного валу (напівмуфти) до іншого через пружину. Таким чином, цей тип муфти має функцію поглинання вібрації та ударів.
4. Зубчаста муфта
Цей вид з’єднання дозволяє двом валам мати осьове, радіальне зміщення та осьове відхилення, тому це може пришвидшити процес встановлення та заощадити витрати на встановлення. Він складається з двох напіввтулок із напівзубами та двох напіввкладишів із внутрішніми зубами. Зовнішня втулка вала шестерні закріплена на кінці вала шпонкою, зуби корпусу узгоджуються з зубами втулки зовнішнього вала шестерні, дві половини корпусу закріплені болтами та закріплені, а мастило впорскується в корпус для зменшення зносу між зубами. Цей вид муфти може економити енергію, передавати великий крутний момент і мати низькі вимоги до нейтральності, але її демпфіруюча та амортизаційна здатність невелика.