Повзання в основному відбувається на виконавчих частинах системи трансмісії при роботі на низькій швидкості. Загалом, це нелегко виявити, коли ступінь повзання невеликий, і очевидне повзання буде виглядати як великий стрибок на відстань. Повзуча несправність може бути викликана багатьма причинами, тому усунути її складно.
1, Аналіз небезпеки повзучої відмови верстата
Коли верстат повзає, напрямна рейка рухається нерівномірно, що знижує точність позиціонування та чутливість, що серйозно вплине на якість обробки поверхні заготовки та навіть призведе до браку оброблених деталей; Крім того, це призведе до прискореного зносу рухомих пар верстатів; Коли повзання серйозне, верстат втратить свою здатність до обробки. Багато експертів, науковців і колег по промисловості висунули деякі гіпотези, щоб пояснити причини повзання через велику кількість експериментів і практичного досвіду, але вони мають різні теорії щодо сутності та механізму повзання.
Для цього виду механічного обробного обладнання, яке об’єднує машини, електрику, гідравліку та інші передові технології, фактори, що спричиняють повзання, є дуже складними та всеосяжними. Проблеми в будь-якій ланці машини, електрики та гідравліки можуть спричинити повзання верстата. Як усунути повзучі несправності в реальних робочих умовах має великий зв’язок із використанням та обслуговуванням верстатів. Це дуже типово, що металева стружка тягне направляючу рейку пари руху та якість гідравлічного масла, що є причиною повзучої поломки верстата.
2, Аналіз причин повзучої відмови верстата
При проектуванні та виготовленні верстатів жорсткість його передавального механізму та несуча здатність напрямної рейки робочого столу можуть відповідати вимогам використання. У фактичній роботі ми в основному розглядаємо фактори, які неконтрольовані або важко контролювати робочою силою, які в основному відображаються на точності пари напрямних рейок верстата та системи статичного тиску.
Погане технічне обслуговування верстата під час використання, наприклад, пошкодження скребкової пластини, через що металева стружка потрапляє безпосередньо між двома поверхнями напрямних рейок, або домішки гідравлічного масла не повністю відфільтровані, легко спричинити напрямну рейку. поверхня, яку потрібно деформувати, і точність поверхні напрямної рейки після зносу недостатня. У стані руху на низькій швидкості тертя збільшується, а рушійна сила недостатня, тому верстак не може підтримувати стабільну роботу, а потім відбувається повзаюча несправність.